Kā tiek kalti augstas kvalitātes kāpurķēžu veltņi bruģakmeņiem?

Apakšējā veltņa struktūra galvenokārt ir sadalīta riteņa korpusā, atbalsta riteņa vārpstā, vārpstas uzmavā, peldošajā eļļas blīvējumā un gala vākā.

Augstas kvalitātes kāpurķēžu veltņa izgatavošana galvenokārt ir atkarīga no tā tērauda veiktspējas.Veltņa korpusa materiāls parasti ir 50Mn, 40Mn2 (MN: sinonīms mangāna elementam).Ražošanas process ir sadalīts liešanā vai kalšanā, apstrādē un pēc tam termiskajā apstrādē.Pēc riteņa virsmas dzēšanas cietība sasniedz HRC55 ~ 58, lai palielinātu riteņa virsmas nodilumizturību.
Atbalsta veltņu apstrādes precizitātes prasības ir salīdzinoši augstas.Parasti CNC darbgaldi ir nepieciešami apstrādei, lai izpildītu prasības.
Ir vairāk materiālu ar 40Mn2, un cietība sasniedz apmēram HRC52.

Kam jāpievērš uzmanība bruģakmens rullīša darbības laikā?

1. Bruģakmeņa darbības laikā vienā reizē nobrauktais attālums nedrīkst būt pārāk liels, un ātrums nedrīkst būt pārāk liels;atbalsta riteņi radīs augstu temperatūru ilgstošas ​​ātras braukšanas laikā, un smēreļļa iztecēs atšķaidīšanas dēļ.Bojāt atbalsta riteņus.Ja tiek konstatēts, ka veltnis ir bojāts, tas ir laikus jānomaina, pretējā gadījumā pārmērīga spēka dēļ paātrinās arī blakus esošo veltņu nodilums.Nomainot atbalsta veltņus, jāņem vērā nodiluma stāvoklis.Ja nodiluma pakāpe ir maza, to var nomainīt vienu pašu, pretējā gadījumā jānomaina viss, lai nepaātrinātu jaunā maiņas veltņa nodilumu.

2. Tā kā segums uz klājēja ir pārāk smags, visas mašīnas smaguma centrs ir novirzīts, tāpēc klājēja aizmugurējie veltņi darba procesā uzņem vislielāko spēku, ko ir viegli sabojāt, un bruģakmens var tikt bojāts. bojāts, ja tas ir bojāts.Ejot, segums virzīsies uz augšu un uz leju, kas izraisīs bruģa ceļa viļņošanos, kas tieši ietekmē ceļa gludumu.

Problēmas, kas saistītas ar bruģakmens veltņiem:

1. Rullīšu korpusa nodilums.Šīs situācijas iemesls ir tas, ka izmantotais tērauds ir nekvalificēts vai materiāla cietība termiskās apstrādes laikā ir zema un nodilumizturības trūkums.

2. Eļļas noplūde.Gultņa riteņa vārpsta nepārtraukti griežas caur vārpstas uzmavu, un riteņa korpuss ir jāieeļļo, lai tas būtu gluds, bet, ja blīvgredzens nav labs, ir viegli izraisīt eļļas noplūdi, lai vārpsta un vārpstas uzmava ir viegli valkāt, ja tie nav gludi.Izveidotā produkta lietošanu nevar pārtraukt.

Vai naftas noplūdei ir vairāki iemesli?
1. Nekvalificēts peldošais eļļas blīvējums

2. Produkta piedurknes apaļums nav pietiekams

3. Nepietiekams atbalsta punkta spīdums

4. Transmisijas eļļa neatbilst standartam

5. Apstrādes izmēru pielaides utt. problēma izraisīs eļļas noplūdi veltņos.

JINJIA MACHINERY ir vadošais liela mēroga uzņēmums inženiertehnisko iekārtu jomā ar plašu šasijas detaļu klāstu uz apakšējā rullīša, augšējā rullīša, zobrata, spriegojuma un kāpurķēžu ķēdēm un kāpurķēžu kurpēm un labu reputāciju kopš 1990. gada.