Kāpurķēžu šasijas tehniskās prasības
Gumijas gumijas kāpurķēžu šasija galvenokārt ir piemērota mazai vieglajai rūpniecībai un mazai celtniecības tehnikas nozarei.Vieglā rūpniecība parasti ir lauksaimniecības tehnika no vienas tonnas līdz četrām tonnām.Celtniecības mašīnu nozari pārsvarā izmanto mazās urbšanas nozarē.
Tās darbības vides izvēle ir aptuveni šāda:
(1) Gumijas sliežu ceļa darba temperatūra parasti ir no -25 līdz +55′C.
(2) Ķimikāliju sāls, nafta un jūras ūdens paātrinās trases novecošanos, tāpēc trase pēc lietošanas šādā vidē ir jātīra.
(3) Ceļa segums ar asiem izvirzījumiem (piemēram, tērauda stieņi, akmeņi utt.) var traumēt gumijas sliežu ceļu.
(4) Ceļa apmales, rievas vai nelīdzenais segums radīs plaisas trases malas zemes pusē, ko var turpināt izmantot, ja plaisas nebojā tērauda auklu.
(5) Grants un grants ceļi radīs priekšlaicīgu gumijas virsmas nodilumu saskarē ar nesošo riteni, veidojot nelielas plaisas.Smagos gadījumos ūdens iekļūšana izraisīs dzelzs kodola nokrišanu un tērauda stieples pārrāvumu.
Kāpurķēžu šasijas detaļu struktūras sastāvs
Kāpurķēžu ritošo daļu plaši izmanto celtniecības tehnikā, traktoros un citos lauka transportlīdzekļos.Braukšanas apstākļi ir skarbi, un braukšanas mehānismam ir jābūt pietiekamai izturībai un stingrībai, kā arī labām pārvietošanās un stūrēšanas spējām.Sliežu ceļš saskaras ar zemi, un piedziņas ritenis nesaskaras ar zemi.
Kad motors piedzen piedziņas riteni, lai tas grieztos, piedziņas ritenis nepārtraukti ripo augšup pa sliežu ceļu no aizmugures caur saķeri starp piedziņas riteņa zobratu zobiem un kāpurķēdes ķēdi reduktora piedziņas griezes momenta ietekmē.Sliežu ceļa daļa, kas pieskaras zemei, piešķir zemei uz aizmuguri vērstu spēku, kas savukārt rada sliežu ceļa reakciju uz priekšu, kas ir dzinējspēks, kas dzen mašīnu uz priekšu.
Kad dzinējspēks ir pietiekams, lai pārvarētu iešanas pretestību, veltņi ripo uz priekšu pa sliežu ceļa augšējo virsmu, lai mašīna virzītos uz priekšu.Visas mašīnas kāpurķēžu pārvietošanās mehānisma priekšējos un aizmugurējos kāpurķēžus var vadīt neatkarīgi, lai pagrieziena rādiuss būtu mazāks.
Kāpurķēžu pārvietošanas ierīce sastāv no “četriem riteņiem un vienas jostas” (piedziņas ritenis, veltnis, virzošais ritenis, velkošais ritenis un kāpurķēde), spriegošanas ierīces, buferatsperes un braukšanas mehānisma.Kā parādīts zemāk.
Kāpurķēžu šasijas struktūras sastāvs
Kāpurķēžu šasijas struktūras sastāvs
1- trase;2- piedziņas ritenis;3- nesēja ritenis;4- spriegošanas ierīce;5- buferatspere;6- vadošais ritenis;7- veltnis;8- pārvietošanās mehānisms.
1. Track link Assy
Kāpurķēde ir elastīgs ķēdes gredzens, ko darbina dzenošais ritenis, kas apņem dzenošo riteni, ceļa riteni, spriegošanas riteni un spriegojuma riteni.Trase sastāv no trases kurpēm un trases tapām.Sliežu tapas savieno katru kāpurķēžu, lai izveidotu sliežu ceļu.Sliežu kurpes abos galos ir caurumi, kas savienojas ar dzenošo riteni, un vidū ir vadošie zobi, kurus izmanto, lai iztaisnotu sliežu ceļu un novērstu sliežu ceļa nokrišanu, kad tvertne griežas vai ripo., lai uzlabotu trases apavu stingrību un saķeri starp sliežu ceļu un zemi.
Kāpurķēžu darba apstākļi ir skarbi, un tam jābūt ar pietiekamu izturību un stingrību, labu nodilumizturību un vieglu svaru, lai samazinātu metāla patēriņu un samazinātu dinamisko slodzi, kad kāpurķēde darbojas.Nodrošiniet pietiekamu saķeri, taču apsveriet arī iespēju samazināt braukšanas un stūrēšanas pretestību.
2. Zobrats
Kāpurķēžu darbināmām mašīnām lielākā daļa piedziņas riteņu ir izvietoti aizmugurē.Šī izkārtojuma priekšrocība ir tā, ka var saīsināt kāpurķēžu piedziņas sekcijas garumu, samazināt berzes zudumu pie kāpurķēžu tapas, ko izraisa piedziņas spēks, un pagarina kāpurķēžu kalpošanas laiku.Nav viegli izliekt kāpurķēžu apakšējo daļu, izvairoties no kāpurķēžu nokrišanas briesmām griežoties, kas ir izdevīgi, lai uzlabotu staigāšanas sistēmas efektivitāti.Piedziņas riteņa centra augstumam jābūt tādam, lai samazinātu smaguma centra (vai virsbūves) augstumu un palielinātu sliežu ceļa garumu uz zemes, uzlabojot saķeres veiktspēju, tāpēc piedziņas riteņa augstumam jābūt tādam. pēc iespējas mazāks.
3. Nesēja veltnis
Spriegotājriteņa funkcija ir vilkt sliežu ceļu, lai novērstu sliežu ceļa pārlieku noslīdēšanu, lai samazinātu sliežu ceļa vibrāciju kustības laikā un novērstu sliežu ceļa slīdēšanu uz sāniem.Nesējrullis ir līdzīgs veltnim, taču tā slodze ir mazāka, un darba apstākļi ir labāki nekā veltnim, tāpēc izmērs ir mazāks.
4. Spriegotājs
Spriegošanas ierīces galvenā funkcija ir realizēt kāpurķēžu nospriegošanas funkciju un novērst jostas nokrišanu.
Spriegošanas ierīces buferatsperei jābūt noteiktai iepriekšējai slodzei, lai radītu priekšspriegojuma spēku sliežu ceļā.Tās funkcija ir neietekmēt kāpurķēdes tapas un piedziņas zobratu saķeri neliela ārēja spēka dēļ, tas ir, vaļīguma, virzoties uz priekšu, un var radīt pietiekami daudz vilces, braucot atpakaļgaitā, lai nodrošinātu normālu kāpurķēdes tapas un piedziņas saķeri. zobratu zobi.
Ierīces atsitiena darbības dēļ spriegošanas atspere spiežas pret virzošo riteni labajā pusē, lai tā darba procesā vienmēr uzturētu noteiktu spriegojuma stāvokli, lai sliedes spriegojuma virzošais ritenis tiktu vadīts.
5. Buferatspere
Galvenā funkcija ir sadarboties ar spriegošanas ierīci, lai realizētu sliežu ceļa elastīgo spriegošanas funkciju.Spriegošanas ierīces darbības dēļ atspere nospiež virzošo riteni, lai panāktu spriegošanas efektu.Tāpēc var izvēlēties kompresijas un spriegošanas atsperes.
6.IDLER
Vadošo riteņu priekšējās un aizmugurējās pozīcijas tiek noteiktas atkarībā no dzenošo riteņu stāvokļa, un tās parasti ir izvietotas priekšā.Vadošais ritenis tiek izmantots, lai virzītu sliežu ceļu, lai tā pareizi grieztos, kas var novērst novirzi un noskriet no sliedēm.Vadītāja riteņa centra augstumam no zemes vajadzētu palīdzēt samazināt smaguma centru.
7. Kāpurķēžu veltņi
Kāpurķēžu rullītis ir viena no kāpurķēžu tipa celtniecības tehnikas šasijas četru riteņu siksnām.Tās galvenā funkcija ir atbalstīt ekskavatora un buldozera svaru, lai sliežu ceļi pārvietotos pa riteņiem.Veltņu skaitam un izvietojumam jābūt tādam, lai sliežu ceļa spiediens uz zemes vienmērīgi sadalītos.Lauksaimniecības ritošā daļa galvenokārt darbojas kalnainos vai paugurainās vietās, un ceļi lielākoties ir zemes ceļi.Kāpurķēžu ierīcei ir nepieciešams neliels vidējais zemējuma specifiskais spiediens, un veltņu spiedienam jābūt vienmērīgi sadalītam.
8. Pastaigas mehānisms
Tas galvenokārt ietver kāpurķēžu šasijas korpusu, kā iepriekšminēto detaļu nesēju platformu, kas ir ērta virzošo riteņu, rullīšu u.c. nostiprināšanai un uzstādīšanai.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 8. oktobris
